遇見紅燈，闖；遇見護欄，跨；遇見綠化帶，踩……兩點之間，他們選擇了直行。有大門不走，把廣告牌打個洞，以方便進出……

    　他們是阜陽不遵守交通規(guī)則的部分行人。

  　“勸阻不聽，處罰很難。”一線交警說，勸阻有時還會挨罵。至于罰款，“能和你吵半天，很多人最后還是不愿交錢”。

     A  天橋不走，非要車流中穿行

     昨日上午，記者在國貿路口看到，人行天橋下車流如織。身穿反光背心的交警就在馬路兩側站立，而時不時還有市民橫穿馬路。

    交警高聲喊住了一個抱小孩準備橫穿馬路的市民。還沒等交警上前勸阻，又有一個小伙子從該市民身邊走了過去。交警在小伙身后大喊了幾聲，這個小伙子才從十字路口返回，一臉不情愿的表情。

     這樣的一幕，在國貿人行天橋下每隔幾十秒鐘就會上演。一位從此路過的老大爺說：“現(xiàn)在的人都怎么了，放著好好的天橋不走，非要拿自己的生命當兒戲！”    “每天勸阻橫穿馬路的行人不計其數(shù)。一般在過馬路的行人中，有一半會橫穿馬路。我們制止，能拉回來幾個，還有一些行人根本不聽勸阻。”一線交警說。

    在千百意門前，記者采訪時，有一家三口正橫穿馬路，對哨聲和勸阻聲充耳不聞。更有甚者，一名抱著小孩的男子正橫穿馬路，交警喊住他的時候，他停下腳步。交警剛一轉身，該男子竟飛奔著向馬路對面跑去�！　�

    記者在電業(yè)局人行天橋下觀察，發(fā)現(xiàn)這里個別行人不走天橋、橫穿馬路的情形與國貿路口如出一轍。交警在制止電瓶車或行人的時候，很多人并不聽勸阻，依舊我行我素。一些行人面對交警的口哨、手勢毫不在意，依然迎著紅燈在車流里行走。

    執(zhí)勤交警說，類似的事情，他們遇到很多。交警實在沒有好辦法，碰到有點安全意識的還行，“要是碰到倔脾氣的，能和你耗一天”。

    市交警支隊宣傳科工作人員說，曾有交警制止一女士橫穿馬路反被其抓傷。“人民路剛修好時，我們抓拍跨越護欄者，還有違規(guī)者笑著向鏡頭揮手。”

     B  為了方便，故意破壞護欄

    阜城一些道路護欄破損，不少人直接從這些破損的護欄缺口處鉆過。對此，本報也曾多次曝光。

    與鉆護欄的行人相比，還有行人為了方便，故意破壞護欄。清河路一小附近雖然設立了天橋，但一些行人嫌路遠，不惜將過街天橋下的隔離欄弄出多處缺口。不少學生及成人為抄近路，不走天橋反而去鉆護欄。記者昨日在此守候時發(fā)現(xiàn)，“棄橋從路”者可真不少。

    “清河路天橋的隔離欄有很多缺口，許多學生都從缺口里鉆來鉆去。”受訪女士是清河路一小的學生家長，她在接送小孩時多次發(fā)現(xiàn)這個現(xiàn)象，“花這么多錢建設的天橋要是沒有人走，那建天橋就沒有意義了，更何況鉆護欄還很危險。”

    記者昨日來到此處發(fā)現(xiàn)，隔離欄有多處缺口，一些學生上下學時，從被破壞的護欄中依次穿過，然后又躲避著呼嘯而過的車輛來到路對面，著實讓人為他們的安全捏把汗。

    令記者感到詫異的是，還有不少成年人也從缺口處鉆來鉆去。“自從這里有了天橋后，車輛從這里經(jīng)過時車速加快了，行人鉆護欄特別危險。”在該路口執(zhí)勤的交警說，據(jù)他們了解，目前鉆護欄的現(xiàn)象較為普遍，雖然他們多次勸阻，但效果不大。“尤其是早晚交通高峰時段，這條路上的車很多，鉆護欄給行人、司機都埋下了安全隱患。”

    市交警支隊宣傳科負責人說，沒有隔離欄時，部分市民橫穿馬路；有較矮的隔離欄，市民翻越隔離欄；隔離欄加高后，市民從護欄里鉆過去。這部分市民為了圖方便“走捷徑”，既不安全又損害阜陽形象。根據(jù)相關規(guī)定，行人違反交通規(guī)則應予以５元以上、５０元以下的罰款。但處罰過程中卻存在難度，不少行人明明違反了交通規(guī)則卻要狡辯。對此，警方將加大宣傳、教育和處罰力度。
C  鉆廣告牌、踩綠化帶，行人玩“穿越”

    在滾滾車流中，不顧危險穿過馬路、跨過綠化隔離帶，

    為的只是不愿多花幾分鐘時間走斑馬線。這種舉動，不但將自己的生命置于風中之燭的境地，也“走失”了城市文明。

    在阜城蓮花路，路兩側都有綠化帶，用以隔離快慢車道。２０日晚９時許，一名女子看到馬路上行駛的車輛較少時，便快步前行橫穿馬路并跨越綠化帶。在不遠處，甚至有幾位市民站在綠化帶上等著橫穿馬路。

    ２１日中午時分，在一道河中路藍色雅典小區(qū)段，有市民穿過綠化帶橫穿馬路，全然不顧路上有不少正在駛近的車輛。而離他所在的位置不到３０米處，就有一個人行道。

    記者觀察發(fā)現(xiàn)，這些“抄捷徑”的行人，不乏帶著孩子的媽媽們，也有步履緩慢的老者。

    阜陽師范學院老校區(qū)的籃球場有一塊怎么也修不好的“廣告牌”。“每天下午，都有鍛煉身體的人為了少走幾步路，從廣告牌的破損處鉆進籃球場。”常從此經(jīng)過的市民李先生說，曾有單位多次修補這里的廣告牌，但再修補，也難敵缺乏公德心市民的“毒手”。

    ２１日下午３時許，記者在該處看到，１５分鐘的時間里有十余人從此經(jīng)過，其中還有兩位老年人。

    “有沒有想過如此‘穿越’不文明？”面對記者提問，多名市民一聲不發(fā)；也有人回答：“過路時小心一點就好了。” 

    D  多走幾步路，走出文明的風景線

    市交警支隊宣傳科負責人張濟民表示，阜陽市交通主干道人流、車流量較大，行人隨意橫穿馬路，人和車輛都是“見縫插針”，稍不留神就會互相碰。所以，建立一套行之有效的“人車”分隔系統(tǒng)，是減少交通違章、提高安全性的重要舉措。精心設計的交通隔離護欄，在維護城市交通秩序、保障交通安全、預防交通事故、保證道路暢通中發(fā)揮著積極作用。

    盡管如此，一些市民不走人行天橋、隨意闖紅燈、鉆護欄等，主要還是跟市民的素質有關。目前，阜陽市的警力嚴重不足，無法對行人橫穿馬路的行為處罰到位，客觀上縱容了這些違章的行為人。

    規(guī)范行人過馬路要建立長效機制。比如像北京那樣，采取個人違法株連單位的做法，從學生、公務員、企業(yè)職工抓起，糾章時登記身份，不光是批評教育和罰款，還要將違法者的姓名、單位一并在網(wǎng)上公示。橫穿馬路達到一定的人數(shù)，對單位年終評先爭優(yōu)一票否決。這種做法，阜陽也可以嘗試。

    張濟民說，有人認為城市人行天橋多了是種浪費，其實不是這么回事。在我國許多大城市，人口密集的地方都建有人行天橋。一來可以人車分流，減輕交通壓力；二來可以減少交通事故，保護行人安全�？梢哉f走人行天橋或地下通道，是目前市民最安全的過街方式。就阜陽市主干道上建設人行天橋的問題，市人大代表和政協(xié)委員曾多次提出，這是非常有必要的，而且多建比少建強。人行天橋越密集，越能體現(xiàn)一個城市對交通安全的重視。

    翻越護欄、不走天橋，當事人也許可以少走幾步路，省幾分鐘時間，但這種行為不但影響了正常道路的交通秩序，也給自身安全帶來了極大隱患。其實，市民應該注意在公共場所的言行舉止，特別是身為家長的市民更應如此，因為這可能會帶給未成年人錯誤的意識導向。

    有一則公益廣告說過：“當你每一次闖過紅燈的時候，都有可能闖入另一個世界；當你每次翻過護欄的時候，都有可能翻到另一個世界。”交通規(guī)則，是一個捍衛(wèi)你生命的擋箭牌，如果你拋棄了它，隨時都有可能面臨危險。