美國(guó)飛機(jī)制造業(yè)巨頭波音公司4月3日宣布，他們已成功完成氫電池動(dòng)力飛機(jī)的試飛，這也是全球第一次利用氫電池的飛行。這項(xiàng)技術(shù)突破有助于推動(dòng)航空業(yè)發(fā)展“綠色飛機(jī)”。

　　據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，波音公司在今年2月和3月共進(jìn)行了3次成功試飛。用于測(cè)試的小型雙人座螺旋槳飛機(jī)(如圖)重800公斤，機(jī)身長(zhǎng)6.5米，翼展長(zhǎng)16.3米。試飛時(shí)機(jī)上只有一名飛行員，依靠氫電池提供動(dòng)力，在1000米高度以時(shí)速100公里飛了約20分鐘。

　　氫電池被安裝在測(cè)試飛機(jī)的乘客座上，而駕駛座旁放著一個(gè)類似潛水員使用的氧氣筒。氫電池利用的是氫氧化合生成水時(shí)產(chǎn)生的能量，只會(huì)生成對(duì)環(huán)境無(wú)害的水蒸氣，是一種干凈且能再生的綠色“燃料電池”。波音稱，這架氫電池飛機(jī)的飛行時(shí)間可達(dá)45分鐘，起飛時(shí)仍須靠其他電池提供輔助動(dòng)力，但是在空中飛行時(shí)就完全靠氫電池。

　　波音首席技術(shù)官約翰·特雷西說(shuō)：“這是航空史上開先河之舉，波音已經(jīng)完成以氫電池為動(dòng)力的載人飛行。這項(xiàng)進(jìn)展是波音歷史性的技術(shù)成功……預(yù)示著更環(huán)保的未來(lái)�！�

　　不過(guò)氫電池還難以成為大型商用客機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。負(fù)責(zé)試飛計(jì)劃的波音工程師拉裴納說(shuō)，氫電池作為大型飛機(jī)的后備動(dòng)力來(lái)源“大概是20年后的事情”。(康娟)