五一前后的一周時間內，每日商報車市熱線就接到了兩起關于東風標致307的投訴：杭州一位陸先生的東風標致307出4S店不到48小時因方向盤故障引發(fā)追尾事故，4S店檢查了兩次后才查出是助力泵有質量問題；上海一位因使用東風標致307而在車禍中痛失愛妻的工學博士緊接著又投訴，認為東風標致307的助力轉向系統(tǒng)涉嫌誤導消費者。這兩起東風標致307的問題還沒有得到商家的回音，又接到了第三起關于東風標致307的投訴——

與前兩次不同的是，這次出問題的是東風標致307的倒擋問題。這輛東風標致307售出不到一個月，車主就發(fā)現(xiàn)倒擋有問題。新手車主喊來有3年駕齡的弟弟和有30年駕齡的老爸，三人輪番上陣，問題依然存在。但是車子兩次開到4S店維修，修理人員用力一操作，倒擋都掛進去了，于是經(jīng)銷商下了“沒毛病”的結論。

　　難道是自己技不如人，只能自認倒霉？近日，投訴無門的讀者袁先生致電車市熱線求助。

　　事由：倒擋掛不進，4S店說是車主操作不合理

　　袁先生說，去年11月，他在浙江物產(chǎn)森美汽車有限公司購買了一輛2.0手動駕馭版的東風標致307，車開回去時，并沒有發(fā)現(xiàn)明顯的問題，但是車開了一個月后，發(fā)現(xiàn)倒擋十次有五次掛不進。于是袁先生就讓弟弟開幾天試試，其弟弟盧先生有3年駕齡，操作起來自然比哥哥順手一些，但是十次中還是有三次無法掛進倒擋。今年年初，袁先生去上海出差，這輛標致307暫時由駕齡35年、閱車無數(shù)的老爸開，他的父親發(fā)現(xiàn)，倒擋掛不進的問題依然很明顯。

　　一家三口齊上陣，都發(fā)現(xiàn)倒擋有問題，加上這輛307的喇叭半邊按不響，袁先生就在首保的時候要求經(jīng)銷商解決問題。車開到4S店，維修人員用力一操作，倒擋問題居然“不復存在”了，袁先生于是放心地將車開回了家。但是沒過多久，袁先生發(fā)現(xiàn)倒擋難掛的毛病依然存在，就再次將車開到4S店維修。這次，4S店還是沒有進行檢測，只是按照“維修人員能掛進倒擋”的標準判定車輛沒有問題，并認定是消費者操作不合理。

　　兩次去4S店，愛車看起來都很“健康”，但到了袁先生一家手里，卻是“老方一帖”，難道真的是操作有問題？

　　消費者：誰會像猛男一樣掛倒擋？

　　5月20日，記者隨袁先生的弟弟盧先生第三次去浙江物產(chǎn)森美汽車有限公司檢查這輛標致307。這次，浙江物產(chǎn)森美汽車有限公司售后服務部楊經(jīng)理親自上陣，檢測的方式與前兩次一樣。經(jīng)過大約20次的倒擋試驗，楊經(jīng)理下了結論：“車沒有問題。”

　　據(jù)盧先生透露，三次檢測過程中，他發(fā)現(xiàn)4S店維修人員在掛倒擋時用力都比較猛，他自己也試過，在用力很大的情況下，掛進倒擋的幾率要高很多。但是盧先生的疑問也隨之而來：操作自己的愛車，有幾個人會舍得猛用力？即便這樣掛進了倒擋，又有誰能保證車子的變速箱不會受損？

　　對此，楊經(jīng)理的解釋是：“這樣操作沒有問題，也不會影響變速箱�！�

　　經(jīng)銷商：這車沒有問題，我無法作出承諾

　　盧先生對這樣的解釋并不滿意，他認為經(jīng)銷商的定論很空洞，而且也沒有任何誠意，“如果經(jīng)銷商沒有給任何書面承諾，一旦汽車過了保修期，而變速箱又由于長時間用力掛倒擋造成損壞，到時候維修費用由誰來承擔？經(jīng)銷商現(xiàn)在這么說，是推卸責任的表現(xiàn)�！�

　　不過，楊經(jīng)理好像并不接受這樣的假設，他肯定哪怕用力操作也絕對不會影響變速箱。但當記者詢問楊經(jīng)理“既然可以這么肯定，浙江物產(chǎn)森美是否可以給盧先生一份書面承諾”時，楊經(jīng)理卻拒絕了。他只是說，如果袁先生的307還有問題，他們會幫助解決。至于“幫助”的具體內容，楊經(jīng)理也無法進一步解釋。（陳超）