根據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年上半年，中國(guó)汽車市場(chǎng)共有4家企業(yè)整體銷量突破了20萬(wàn)輛大關(guān)，分別是上海通用、上海大眾、一汽大眾和奇瑞汽車。

　　看點(diǎn)一：第一陣營(yíng)絕塵而去，“4+X”格局正在形成從2007上半年的車市還可以看到，在排名TOP 10范圍內(nèi)，第一陣營(yíng)中第四名奇瑞與第一名上海通用的差距僅有不到2萬(wàn)臺(tái)，卻領(lǐng)先了第二陣營(yíng)“領(lǐng)頭羊”廣州本田超過(guò)7萬(wàn)輛——汽車市場(chǎng)的貧富差距顯然在擴(kuò)大，第一陣營(yíng)正在絕塵而去；而如果考慮到整個(gè)市場(chǎng)品牌集中度正在進(jìn)一步下降的事實(shí)，則處于第二陣營(yíng)的企業(yè)就更應(yīng)當(dāng)居安思危，因?yàn)檫@說(shuō)明被比亞迪、華晨、海馬、力帆等后起之秀搶去的市場(chǎng)，不是源于第一陣營(yíng)，而是他們，這樣，乘用車行業(yè)“4+X”的格局正在形成。

　　看點(diǎn)二：自主品牌異軍突起從近五年來(lái)乘用車行業(yè)銷量的國(guó)別結(jié)構(gòu)來(lái)看，今年上半年，自主品牌的企業(yè)的市場(chǎng)占有率首次超過(guò)30%，自主品牌的市場(chǎng)份額也稱逐年上升趨勢(shì)。在自主品牌企業(yè)中，奇瑞以銷量突破20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.6%的業(yè)績(jī)穩(wěn)居行業(yè)第四位。

　　看點(diǎn)三：車企十五強(qiáng)“七上八下”

　　2007年上半年，從乘用車行業(yè)十五強(qiáng)的市場(chǎng)占有率來(lái)看，各企業(yè)的排名正好是“七上八下”，其中，“七上”的企業(yè)根據(jù)業(yè)績(jī)排名分別為：奇瑞、一汽海南、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾、上海大眾、長(zhǎng)安福特和廣州豐田；“八下”的企業(yè)分別是：吉利、神龍、天津一汽、悅達(dá)起亞、上海通用、廣州本田、一汽豐田和北京現(xiàn)代”。